En un país donde la movilidad y la logística definen el pulso económico, Pablo Torres ha dedicado más de una década a profesionalizar una industria que históricamente ha sido motor —y espejo— del desarrollo nacional: la ferroviaria. Ingeniero en Electrónica y Comunicaciones por la Universidad Tecnológica de México y con una maestría en Business and Technology por Collective Academy, Torres lidera hoy UtiliRail, empresa que representa en México a firmas internacionales como Koppers Inc., Pandrol, Lewis Bolt & Nut y A&K Railroad Materials, todas esenciales para la construcción, mantenimiento y modernización de la infraestructura férrea del país.
Su trayectoria combina la visión técnica con una profunda comprensión del valor humano y operativo detrás de cada proyecto. Desde sus primeros años implementando soluciones tecnológicas de alta disponibilidad en instituciones como Scotiabank o la Secretaría de Seguridad Pública, hasta su consolidación como referente en la proveeduría y gestión de proyectos ferroviarios, Pablo ha mantenido un mismo propósito: impulsar la eficiencia, la seguridad y la innovación como ejes del crecimiento sostenible. Para él, cada tramo de vía férrea representa no solo un avance logístico, sino una oportunidad de conectar comunidades, generar empleo y elevar el estándar industrial del país.
Al frente de UtiliRail, promueve una cultura empresarial centrada en la confianza y la excelencia, donde clientes, proveedores y colaboradores son aliados de un mismo objetivo: fortalecer el ecosistema ferroviario mexicano. Hoy, mientras el país vive una nueva ola de inversión pública y privada con proyectos emblemáticos como el Tren Maya, el Tren Interurbano México–Toluca y los planes de expansión hacia Querétaro, Pachuca y Monterrey, Pablo Torres observa el panorama con optimismo, pero también con realismo. Su mirada combina la experiencia del operador con la visión estratégica del empresario que entiende que el futuro del ferrocarril mexicano no solo depende de grandes obras, sino de la calidad y la continuidad con la que se construyan sus cimientos.
TECHLA: Pablo, has dedicado gran parte de tu carrera al sector ferroviario. ¿Qué te atrajo de esta industria y qué te motiva a seguir impulsándola hoy desde UtiliRail?
PT: Al iniciar mi carrera profesional, jamás pensé que terminaría formando parte de la industria ferroviaria; la vida me llevó a estar en el lugar y momento indicados. Mi pasión siempre ha estado vinculada a la tecnología y los negocios, ayudando a líderes a comprender y aprovechar al máximo las herramientas tecnológicas dentro de sus empresas. Fue justo en ese camino donde conocí a mi socio y desde entonces no solo he aprendido infinidad de cosas, sino que también he podido aplicar conocimientos previos. Todo esto, sin perder de vista la importancia de la innovación y la tecnología como ejes principales en el desarrollo de Utilirail y el sector.
TECHLA: México atraviesa un momento clave en materia de infraestructura ferroviaria. ¿Cómo describirías el estado actual de la industria en el país?
PT: Actualmente, México ofrece oportunidades de crecimiento, especialmente en sectores en desarrollo. Aunque no emergente, la industria ferroviaria tiene buen potencial y enfrenta retos en México y Latinoamérica. La innovación en transporte posiciona al ferrocarril como pieza clave para mejorar la logística y la economía. Es esencial que el sector privado participe activamente en proyectos ferroviarios para consolidar al ferrocarril como una alternativa moderna y eficiente.
TECHLA: En los últimos años hemos visto una apuesta del gobierno federal por revivir los trenes de pasajeros. ¿Cómo crees que impactarán proyectos como el Tren Maya, el Tren Interurbano México–Toluca o los trenes hacia Querétaro y Pachuca en la red ferroviaria nacional?
PT: He viajado en el Tren Interurbano México–Toluca y comprobé que, a pesar de los desafíos de su desarrollo, es un sistema moderno y útil para conectar pasajeros. Junto al Tren Suburbano, demuestra el potencial de estos medios para enlazar ciudades en México.
En una conferencia escuché que los trenes de pasajeros no solo deben valorarse por su rentabilidad, sino por su función de unir comunidades y fomentar el crecimiento económico. Esto subraya la importancia social y estratégica de invertir en ferrocarriles como motores de desarrollo regional y nacional.
TECHLA: Desde tu experiencia, ¿qué condiciones se necesitan para que los trenes de pasajeros sean sostenibles en México, tanto en términos operativos como financieros?
PT: Los nuevos proyectos tienen el potencial de generar un impacto económico positivo en las comunidades que atraviesan, favoreciendo su crecimiento y desarrollo. Sin embargo requieren inversión en tecnología e innovación para ser rentables y sustentables. Las inversiones ferroviarias deben planearse a mediano y largo plazo, ya que los beneficios no son inmediatos y operar pensando solo en el corto plazo puede hacer inviables los proyectos. La participación privada con modelos de conseción es clave para aportar experiencia y eficiencia. Además, es fundamental realizar estudios de viabilidad que consideren la movilidad actual y las necesidades del país, adaptando cualquier proyecto ferroviario al contexto moderno y a las demandas actuales de conectividad. No basta con recuperar la red ferroviaria de pasajeros que se inició en tiempos de Porfirio Díaz; los viajes en avión, la mejora en carretas y la tecnología han cambiado totalmente la jugada.
TECHLA: La inseguridad ha sido uno de los grandes retos en el transporte terrestre. ¿Cómo afecta a la operación y al mantenimiento del sistema ferroviario y qué soluciones se están explorando en el sector?
PT: Desde mi experiencia como proveedor, el tema del vandalismo y el robo de productos en las vías ferroviarias representa uno de los mayores desafíos operativos. Estas problemáticas han impulsado a los ferrocarriles a buscar soluciones innovadoras, como la incorporación de versiones antivandálicas de los productos, así como la implementación de avanzados sistemas de monitoreo y seguridad. Actualmente, se están adoptando tecnologías como drones, circuitos cerrados y otras herramientas que antes no existían en el sector, pero que ahora se adaptan para responder a las nuevas amenazas y mejorar la protección de los activos ferroviarios.
Además, considero fundamental que tanto el gobierno como el sector privado redoblen esfuerzos en materia de ciberseguridad dentro de la industria ferroviaria. La protección de la infraestructura y los sistemas digitales es clave para garantizar la operación segura y eficiente de la red, especialmente ante la creciente digitalización y el uso de tecnologías inteligentes.
TECHLA: En UtiliRail trabajas con marcas internacionales de alto estándar. ¿Qué aprendizajes o buenas prácticas globales se están aplicando al contexto mexicano?
PT: Este enfoque está directamente relacionado con la sostenibilidad de los proyectos ferroviarios, ya que buscamos ofrecer soluciones que requieran bajo mantenimiento, sean eco-friendly y permitan instalaciones más ágiles, reduciendo significativamente las horas-hombre necesarias. Al colaborar con marcas internacionales de alto estándar, nuestra meta es adaptar e implementar en México productos y tecnologías probados en mercados donde la innovación y las buenas prácticas son indispensables para el éxito de los proyectos ferroviarios. Por ejemplo, en el tema de fijación de riel al durmiente, estamos introduciendo la tecnología SD (Safe Driven), que destaca por facilitar procesos de instalación y mantenimiento, incrementando la seguridad y reduciendo drásticamente los tiempos y costos asociados. Asimismo, incorporamos equipos i+Weld de última generación para soldadura aluminotérmica, los cuales, gracias a modelos predictivos, generan datos valiosos y trazabilidad de cada soldadura, además de minimizar errores y optimizar los tiempos en estos procesos. Todo esto permite ofrecer soluciones realmente funcionales y adaptadas a las necesidades del mercado ferroviario mexicano, impulsando estándares de calidad e innovación.
TECHLA: Con la llegada de nuevos proyectos ferroviarios, también se están generando polos de desarrollo industrial y logístico en distintas regiones. ¿Qué oportunidades observas para México en esta nueva etapa?
PT: Identificar y aprovechar adecuadamente las oportunidades es fundamental para que los proyectos ferroviarios impulsen la creación de polos industriales que surjan de manera orgánica, y no como resultado de una imposición. El papel esencial del ferrocarril es conectar, pero el verdadero éxito de las comunidades enlazadas dependerá de la capacidad de cada una para utilizar esta vía de comunicación como motor de desarrollo económico, innovación, generación de empleos y crecimiento sostenible.
TECHLA: Desde tu perspectiva, ¿cómo puede el sector privado contribuir a profesionalizar y modernizar aún más la cadena de valor ferroviaria?
PT: El ferrocarril en México está probado como un medio de transporte eficiente y con gran potencial de crecimiento para impulsar la economía nacional; simplemente se tiene que seguir trabajando en nuevos modelos para fortalecer su competitividad, confiabilidad y seguridad, es indispensable continuar evolucionando los modelos de operación y gestión. Generar un hub de especialización e innovación como en la industria aeronaútica o automotriz dentro del país ayudaría a cortar esa brecha. Apostar por programas educativos y tecnológicos que atraigan a jóvenes, así como promover la colaboración entre universidades, centros de ingeniería y el sector privado, permitirá transformar el ferrocarril en una opción moderna, atractiva y estratégica para el futuro de México.
TECHLA: Además de tu experiencia industrial, también has emprendido en proyectos como Perré Hecho a Mano. ¿Qué te ha enseñado el emprendimiento artesanal que aplicas hoy en la gestión de una empresa industrial como UtiliRail?
PT: Perré hecho a mano me ha ayudado mucho a comprender a profundidad el mindset y las expectativas del cliente actual, que se transforma continuamente con el avance tecnológico. Hoy, los compradores demandan productos de alta calidad, entregas rápidas y un servicio al cliente excepcional.
Perré nació como un emprendimiento familiar de mi mamá, pero fue el impulso de la tecnología y el comercio electrónico lo que marcó un parteaguas, permitiéndonos acercar productos hechos a mano directamente al cliente con entregas inmediatas y atención personalizada. Esta experiencia me enseñó la importancia de trasladar valores como la calidad, el servicio y la innovación tecnológica a UtiliRail, buscando siempre exceder las expectativas del cliente en cada proyecto.
TECHLA: Finalmente, ¿cómo imaginas el futuro del ferrocarril mexicano en los próximos 10 años?
PT: Hace un par de años asistí a una expo en España donde me llamó la atención un stand que impulsaba el crecimiento del ferrocarril de carga bajo el lema “Mercancías al tren”, promoviendo este medio como una alternativa sustentable para reducir las emisiones de CO2. Sorprendentemente, a pesar de contar con la red ferroviaria de pasajeros de alta velocidad más extensa de Europa, con más de 3,400 km, solo el 4% de la carga en España se transporta por tren. En México, la realidad es completamente opuesta: nuestro sistema ferroviario destina más del 90% de su capacidad al transporte de carga. Imagina el potencial logístico y sostenible que podríamos alcanzar si desarrollamos, de manera estratégica, tanto la carga como el servicio de pasajeros. Para lograrlo, es fundamental seleccionar, planificar y ejecutar correctamente los proyectos. El avance tecnológico, la innovación ferroviaria y el uso de IA están disponibles para coordinar esta visión de manera sostenible, permitiendo que el ferrocarril se convierta en un motor de desarrollo para México, en lugar de una carga para la sociedad.
